Dardo Dameno, presidente del Nucleamiento Empresarial del Oeste analiza el presente de las rutas en la zona.
El Nucleamiento Empresarial del Noroeste Bonaerense (NENB) viene, desde hace años, expresando su preocupación sobre el estado actual de las rutas argentinas y llevando a cabo distintas acciones que permitan abordar esta problemática que recurrentemente culmina en la pérdida de vidas de quienes las transitan.
En ese marco, La Opinión dialogó con Dardo Dameno, presidente del NENB, quien volvió a reiterar la necesidad de tomar acciones urgentes para no sólo arreglar los trazados que hoy se encuentran en pésimas condiciones en nuestra región, sino también para avanzar con el proyecto de una Autovía en la Ruta 5 que llegue hasta Trenque Lauquen o Santa Rosa.
La imperiosa necesidad de realizar esta obra en la citada ruta se debe a que la misma es hoy uno de los caminos más peligrosos de Argentina. La Autovía, hoy paralizada, entonces, será una obra crucial para el desarrollo productivo de la región, mejorando la seguridad vial y facilitar el transporte de bienes y servicios. No obstante, el dirigente fue contundente al señalar que, más allá del beneficio económico que su concreción pueda generar, lo necesariamente urgente es evitar que se sigan perdiendo vidas.
Todas las rutas
“Cuando asumimos en el Nucleamiento, hace tres años (primero yo asumí como tesorero y hoy soy el presidente), nos dedicamos al tema de las rutas. Estuvimos en reuniones con senadores, también en la Cámara de Diputados, se pidieron reuniones para abordar temas energéticos, hídricos y, entre ellos, el actual estado de las rutas. Luego hubo un cambio de gobierno y no pudimos tener las reuniones que considerábamos necesarias”, dijo Dameno a este medio antes de agregar que, desde el Nucleamiento también se han hecho campañas”.
El entrevistado consideró necesario aclarar que, en este pedido “estamos hablando de todas las rutas en general”. “La Ruta 5 es nuestra columna vertebral, pero el pedido es por todas las rutas. Con ese fin hemos tenido muchísimas reuniones con diferentes autoridades, hemos realizado acciones de todo tipo, pero ha sido muy infructuoso porque es difícil conseguir una audiencia con el director de Vialidad Nacional, entre otras autoridades. Se mandó una carta a la Cámara Argentina de Comercio y Servicios, también a la Cámara Argentina de la Mediana Empresa y al director de Vialidad, pero no hemos podido conseguir el encuentro que solicitamos”, señala.
Deshechas
Dameno fue contundente al afirmar que hoy “las rutas se están deshaciendo cada vez más y no vemos que se estén arreglando, entre Pehuajó y Bragado está destruida. Lo único que logramos conseguir es que corten el pasto en algunas rutas. Hemos tenido también reuniones con el diputado Valentín Miranda, estuvimos reunidos con legisladores y todos los 5 de cada mes subimos videos para concientizar sobre esta problemática. Se está trabajando mucho, pero no conseguimos llegar a las autoridades para poder lograr nuestros objetivos”.
Y, en este sentido, contó: “Lo que nos llevó a pedir una nueva reunión de urgencia con el director de Vialidad Nacional fue porque nos enteramos que se llamó a licitación para la Ruta 5 y hubo doce oferentes, pero no está contemplado el pedido que nosotros habíamos hecho llegar, que es el tema de una ruta segura y de hacer una autovía, continuar la que sale desde Mercedes hasta por lo menos Trenque Lauquen o Santa Rosa. Lo que está contemplado en esa licitación es el mantenimiento, el bacheado y el corte de pasto. Porque es una licitación por 20 años y, si esto sigue así, no va a haber ninguna mejora en la ruta. Entonces, estamos muy preocupados, queremos que se llame a licitación para hacer una autovía que mejore el tránsito”.
“Todos los días hay un accidente y una muerte, y las autoridades pareciera que no lo ven”, expresó por otro lado.
Economía
Consultado sobre cuál es el perjuicio económico de las economías regionales que genera el estado actual de las rutas, Dameno explicó que “perjudica mucho porque por esas rutas se transporta la materia prima, luego viene la mercadería terminada”. “Con el estado actual de las rutas se encarecen los fletes porque no es lo mismo cuando tenés una ruta segura en la que el tiempo de viaje es menor, con rutas rotas son otros los costos, el peligro es otro. También hay rutas que se tienen que esquivar porque es imposible pasar por ahí”, dijo.
No obstante lo antes señalado, el entrevistado enfatizó en que “la parte económica lo está sufriendo, pero lo peor son las pérdidas de vida”.
Por último, afirmó: “Soy optimista, creo que vamos a llegar a tener la reunión que necesitamos porque la estamos buscando por todos lados”.
Fuente: Diario La opinión
