Las conclusiones del perito son determinantes en punto a la falta de mantenimiento y otros defectos relevados.
En el marco de una nota periodística realizada por este medio al Dr. Jorge Moroni en el mes de febrero de este año, el reconocido letrado aportó precisiones sobre juicios que está llevando adelante contra el Municipio por incorrecta aplicación de la Tasa Vial.
Es esa oportunidad adujo el abogado que estas causas estaban en etapa de pruebas y, en ese orden, era inminente la realización de los peritajes de ingeniero y contable, previsto el primero de ellos para el mes de marzo. De estas medidas judiciales encomendadas por el Juzgado interviniente a expertos en sus respectivas materias, puede desprender el juez a cargo los fundamentos centrales en los cuales apoyar el fallo que se aguarda.
La Mañana pudo acceder al informe del ingeniero Héctor Enrique Rodríguez Brussa, perito designado en el expediente Nº 24090 en trámite ante el Juzgado en lo Contencioso Administrativo Nº 1 de Azul, que ya obra agregado al mismo, a través del cual se ponen de manifiesto conclusiones que aparecen como determinantes.
Luego de un pormenorizado detalle sobre el equipamiento en maquinarias existente en el Partido de Bolívar destinado a tareas de mantenimiento de los caminos rurales y tras haber recorrido los específicos confiados a su tarea, el experto aduce, entre otros ítems, que «es notoria la falta de mantenimiento, con abandono de cunetas y perfilado que agrava la situación en épocas de precipitaciones. Y es posible afirmar que esta situación corresponde aproximadamente al 60/70 por ciento de los caminos rurales observados».
El trabajo experticial se enfocó principalmente sobre caminos de la zona de Urdampilleta y Paula, donde constató la existencia de deformaciones localizadas, deficiente perfil transversal, excesivas irregularidades superficiales, depresión continua de la huella longitudinal del camino y lomadas y crestas en forma transversal, concluyendo en la necesidad de «agudizar el sentido común, generando mecanismos que permitan recrear el nivel de servicio para el que (los caminos) fueron creados e iniciar una paulatina mejora en su transitabilidad».
Consultado a este respecto, el Dr. Jorge Moroni se limitó a confirmar los datos relevados por este medio e insistió con una postura ya esgrimida en el sentido de que, la totalidad de sus representados, no están detrás del no pago sino que, por el contrario, «todos quieren pagar pero que las obras se realicen y los caminos estén transitables».
Informó asimismo que aún resta la presentación de la pericia contable, «que está largamente demorada porque el Municipio está tratando de impedir abrir el RAFAM, algo que más temprano que tarde tendrán que hacer», dejando en claro su optimismo frente a la sentencia en expectativa.
Fuente: Diario La mañana
