Buenos Aires, 6 de mayo de 2024
Al Señor Gobernador
de la Provincia de Buenos Aires
Lic. Axel Kicillof
Presente
Con formal respeto, nos dirigimos a Usted en calidad de Gobernador de la Provincia de Buenos
Aires, a fin de reiterar la solicitud del 8/1/24 en la que solicitamos nos conceda una Audiencia, para exponer
sobre la situación vinculada a la seguridad vial en la Provincia.
En tal sentido, los Ciudadanos que integramos voluntariamente las Organizaciones que
componen la “Unión de Usuarios Viales” (UDUV), expondremos ante Ud, sobre el estado de conservación de las
rutas del ámbito Provincial y del sistema de peajes en función del beneficio colectivo.
Recayendo en su Persona la responsabilidad de impulsar las políticas que impacten en la
infraestructura vial terrestre, demanda recurrente de los Bonaerenses, por lo que, desde las Organizaciones
ofrecemos nuestra experiencia y conocimeinto territorial, para interactuar colaborativamente con las áreas de
gobierno vinculadas.
“Haciendo referencia al contexto de nuestra solicitud, es importante señalar que la Red Vial de
la Provincia de Buenos Aires no se encuentra en buen estado de transitabilidad, en su mayoría sin mantenimiento
y sin adecuación al flujo de tránsito actual, ocurriendo algo similar con los corredores viales nacionales que
atraviesan la Provincia.
A tal efecto, entregamos el temario sugerido:
- Cumplimiento del presupuesto vial, del cual se ejecuta solo la tercera parte y se desvía el resto.
- Rendición de cuentas de Fondos Viales
- Ejecución de obras paradas, como por ejemplo la Ruta del Cereal, etc..
- Realización de obras hídricas vinculantes con la red vial, como por ejemplos, canales, alcantarillas y
puentes amplios. - Rechazo a la política de Concesiones bajo el sistema de peaje direccto con cabinas de cobro en ruta, sin
beneficios para toda la sociedad en su conjunto, habida cuenta de la gran recaudación que vía
combustibles, multas y automotores se realiza sistemáticamente. - Dotación de presupuesto, maquinarias e insumos a las Zonas de la DVP, para así lograr mayor autarquía
operativa. - Construcción de segunda calzada en tramos de rutas colapsadas
- Diseño de un programa de seguridad vial integral proyectado a las próximas décadas, con inclusión de
obras de compatibilización con característica local o regional. - Limite el uso de la flota aérea (helicóptero), de manera que todo miembro de Gobierno transite los
caminos terrestres como el común de la Sociedad. - Planificar y diseñar un programa para ejecutar una red vial integral de diseño compatible con las
expectativas de desarrollo regional y de la seguridad vial.
Atte.
Unión de Usuarios Viales (UDUV)
